Tous les 5.000 Km
+ Vidange huile moteur
+ Contrôle des bougies (état-écartement)
+ Graissage des pivots, cardans et couteaux de suspension (au pinceau)
+ Contrôles et réglage/ajustement si nécessaire:
- Freins et canalisations de freins
- Frein à main
- Niveaux des liquides: freins, boîte, batterie, lave-glace
- Etat du filtre à air
- Tension de la courroie d'alternateur
- Garde de l'embrayage
- Cable d'accélérateur
- Pression et état des pneus (ne pas oublier la roue de secours)
- Vérification/nettoyage des bornes de batterie
- Inspection de la bobine et des cables haute-tension ("fils de bougies")
- Eclairage et signalisation
+ Huiler (modérément) les différents organes qui en ont besoin: cables, charnières, serrures, pots de suspension, etc.

Tous les 10.000 Km
Idem "5.000", PLUS:
+ Remplacement du filtre à huile
+ Remplacement des bougies
+ Nettoyage du filtre à air
+ Contrôle du point d'allumage

Tous les 20.000 Km
Idem "10.000", PLUS
+ Réglage des culbuteurs (soupapes)
+ Remplacement :
- Rupteur + condensateur d'allumage
- Courroie d'alternateur
- Cartouche de filtre à air

Tous les 2 ANS ou 40.000 Km
+ Vidange de l'huile de boîte à vitesse
+ Remplacement du liquide de freins (purge complète du circuit)
+ Dépose + nettoyage (et remplacement, si nécessaire) des tambours et patins de freins

Si vous roulez moins de 5.000 Km par an...
Il est impératif d'effectuer l'opération "5.000 Km" annuellement, ainsi que l'entretien préconisé tous les deux ans.

Dans votre cas, les différents composants ne "s'usent pas" mais sont altérés par le temps.

 

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