2CV et technique(s)...
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| "La Deuche c'est une question de feeling" mais aussi de technique !!! L'un ne va pas sans l'autre. J'espère que les pages de cette rubrique vous permettront de rêver, mais, surtout, d'éviter de dire et faire de conneries qui risqueraient de casser votre jouet préféré… |
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"Tout
ce qu'il faut savoir sur le RENIFLARD" |
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Les
différentes boites-à-vitesses des
2CV et dérivés. |
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Motorisation
B.M.W. 850cc |
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Souvent
demandé, voici le "Carnet d'Entretien"
virtuel de la 2CV. |
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Détails
du tableau de bord de ma 2CV |
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Téléchargez
(PDF) la liste des teintes 2CV et dérivés. |
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Conseil
perso pour l'entretien des matières plastiques. |
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Technique "maison": à la fois la plus simple et la plus précise pour régler le point d'avance à l'allumage. |
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Le
pare-brise: dépose, étanchéité
et repose. |
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Posez
un rétroviseur extérieur droit
sur votre 2CV. |
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L'alternateur
: "Y'a quoi dedans, comment ça marche?" |
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Contrôle
de la géométrie"Une méthode
simple, efficace et éprouvée" |
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Copie
du "Manuel d'Utilisation" de la 2CV6,
derniers modèles. |
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Le
schéma électrique complet et compréhensible de la 2CV6. |
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La
norme "universelle" DIN 72552 relative à la numérotation des bornes dans les circuits électriques automobiles. |
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Les
soupapes: quelques explications… |
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Quand
ma 2CV a-t-elle été fabriquée ??? |
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