Une "petite annecdote" bien indélicate

Pour continuer l'histoire farfelue du KATAR, à l'époque, un charmant homme d'affaire Belge dont je ne retrouve pas le (faux) nom, nous avait particulièrement bien arnaqué, j'explique:
De grandes négociations avaient été entreprises durant plusieurs mois pour une fabrication sous licence en Belgique.
Un accord et contrat avaient été signés, conformément aux règles des affaires internationales (grands naïfs que nous étions !).
Nous avons donc livré un moule complet de carrosserie, et 2 véhicules: 1 KATAR équipé du Hard Top grand volume et 1 cabriolet.
Dès le lendemain il n'y avait plus d'abonné au N° de notre "ami" belge !
Interpol n'a jamais retrouvé le semi-remorque et son contenu !!!! incroyable non ???
Cette histoire, malgré le fait que nous étions assuré nous avait coûté très cher, il ne me serait pas désagréable un jour de retrouver la trace de cet homme !!
 
Mais j'ai eu récemment la preuve que de faux Katar roulent (ils vont donc fausser l'inventaire) et ont même obtenus une carte grise, il se pourrait bien que ces carrosseries aient été moulé dans cet outillage volé !!
 

Cette mésaventure m'est rapportée par Jean-Luc Pontaillé, concepteur du KATAR,
je vous invite à parcourir sa page web

La KATAR au "Dakar"

Un proto de la Katar fut engagé au rallye Paris-Dakar en 1987.

	<- Cliquez pour agrandir.
	Des photos aimablement envoyées par Mr DINET, responsable de Dakar d'Antan.

Téléchargez ICI la copie d'une coupure de presse.
Malheureusement, je n'ai pas les références du journal qui a publié cet article.

Téléchargez ICI la copie d'une seconde coupure de presse.
Publié dans "ARDECHE et DRÔME", le 28 décembre 1986.

Ci-dessous, une photo (certainement prise durant le prologue) de l'édition 1989 du célèbre rallye.

Une info? Un renseignement? Une remarque?

N'hésitez pas à me contacter ICI

@ Bientôt et merci de votre visite, John